据广西、云南9月产销数据显示，两大主产区结转库存为116.83万吨，与去年同期相比增加63.95万吨，其中云南结转库存为40.42万吨，同比增加18.54万吨。在北方甜菜糖及加工糖开足马力生产并销售的情况下，云南9月单月销量仅为17.31万吨，同比减少3.97万吨。单月食糖销量减少，外运量是不是也与其同步呢？

　　在预计10月份云南铁路外运之前，先来回顾下9月份云南的外运情况。

　　铁路： 截止9月末，云南铁路外运10.2万吨，同比增加1.9万吨，环比减少0.5万吨。其中，9月份的整车铁路外运量7.9万吨，同比增加1.6万吨，环比增加1.1万吨。主要流向为西南的城厢7.9万吨，占整车外运的100%。9月集装箱外运为2.3万吨，同比增加0.3万吨，环比减少1.6。主要流向为西南的城厢0.7万吨，占集装箱外运的30.43%；西北的西安、兰州0.2万吨，占集装箱外运的8.7%；华东上海0.7万吨，占集装箱外运的30.43%；中南部的广州、武汉0.6万吨，占集装箱外运的26.07%；北京0.1万吨，占集装箱外运的4.37%。本月云南糖铁路外运的主要方向是西南、华东，因此整车外运借助运费优势，外运量仍比集装箱多，虽然北方新糖及加工糖都在生产并上市销售，但从云南糖的外运情况看，用糖习惯还是为云南糖的外运奠定了坚实的基础。

　　汽运：9月云南汽运量约11万吨左右，与去年同期8万吨相比，增加3万吨。

　　通过回顾得知，9月云南铁路及汽运的外运数量越来越贴近。9月云南整体外运量为21.2万吨，与去年同期相比增加4.9万吨，环比增加1.9万吨，与小编上期的预计基本吻合。那么接下来的10月份的食糖外运会如何呢？

　　铁路：从近6个榨季以来云南10月份的铁路外运情况看，最高值22.52万吨出现在2016/17榨季，最低值4万吨出现在2019/20榨季，近6个榨季云南10月铁路外运的平均值为12万吨，鉴于10月份国庆放假占据了7天销售时间，结合上述内容小编预计10月铁路外运量在9万吨的可能性较大。

　　汽运：自9月份以来，汽油价格连续开挂，已经3次上调价格，导致汽运运价接连上调，价格优势变弱，加之目前用糖处于清淡期，西南、西北地区主要以少量多次的采购方式购买食糖，采购量有减少的趋势，小编预计10月汽运数量在7万吨左右。

　　虽然云南9 月单月销售食糖17.31万吨，但外运量为21.2万吨，且同比、环比双双呈现增长，外运数量反超食糖单月销量，在本榨季是第二次出现，一定程度上说明云南的食糖去库存的能力还是很强的。至于10月份云南的外运方式，小编觉得近期国内油价接连上涨，汽运运费随之上调，价格优势尽失，整车运输的优势有望赶超汽运；10月份正处用糖淡季，外运数量难免呈现减少，初步估计维持16万吨的可能性较大。